Friday, April 15, 2011

restorasi

keluarga dan saya mengambil sebuah proyek besar. Sampai di sini, di Seattle mulai hujan pada bulan Oktober dan tidak membiarkan sampai April! Kami melakukan banyak naik lumpur, tapi kami berakhir dengan sekelompok down time pada musim dingin untuk bekerja pada hal. Selama beberapa terakhir musim dingin kita dipulihkan beberapa XR75s dan mobil golf tua. Itu menyenangkan, tetapi kami membutuhkan sesuatu yang baru.

Restorasi Sepeda Honda Mr50 Selesai Sisi Kanan
Kami menyelesaikan MR50 - benar ...

baca keterangan lengkap
Kami sedang mencari proyek berikutnya kami ketika seorang teman kita jatuh dari sebuah MR50 1975 Honda. sepeda itu dalam kondisi yang cukup baik dan dengan sedikit kerja kami berjalan. Saya terkejut seberapa cepat stroke dua kecil itu. Motor sebenarnya tidak jauh berbeda dari sepeda modern. Hanya saja, pemakan rumput besar! Suspensi adalah cerita lain. Mari kita hadapi itu, mereka tidak melompat kembali besar pada tahun 1975. sepeda itu masih ledakan untuk naik dan saya selalu kagum bagaimana teman-teman saya akan berebut naik MR kecil.

Restorasi Sepeda Honda Mr50 Selesai Sisi Kiri
sebelah kiri
Setelah musim panas sudah berakhir dan cuaca buruk mulai pergi sudah waktunya untuk mulai bekerja. Tujuan kami pada proyek ini selalu untuk melihat bagaimana murah kita bisa melakukannya. Kami perdagangan, swap, barter ... apa pun untuk menemukan kesepakatan yang baik. Bagi kami, pencarian untuk bagian adalah setengah kesenangan. Saya mulai dengan mencari di internet untuk melihat apa yang orang lakukan ke MR50s dan bagian mana yang tersedia. Kebanyakan dari mereka melakukan restorasi saham sepenuhnya yang keren, tetapi saya ingin membuat MR saya terlihat lebih seperti sepeda balap dari jangka waktu tersebut. Ini berarti menemukan semua bagian trik ras dari tahun 1975. Pada MR ini saya ingin mencari swingarm DG, rims, dll pipa Kadang-kadang dibutuhkan bulan atau bahkan bertahun-tahun untuk menemukan beberapa bagian-bagian tua. Bila Anda menemukan mereka, mereka mengambil banyak pekerjaan untuk membuat mereka baru lagi. Anda harus terus menerus mengecek swap bertemu, ras vintage, daftar Craig dan E-bay untuk menyelesaikannya. Race bagian biasanya mendapatkan dibuang atau rusak, sehingga mereka tidak berlangsung lama.

Honda Mr50 Restorasi Dg Bagian
Ditjen membuat semua bagian trik ...

baca keterangan lengkap
Setelah kita mendapatkan gambaran yang jelas tentang bagaimana kita ingin sepeda untuk berubah, aku mulai dengan mengambil sepeda terpisah dan meletakkan segala sesuatu di lantai. Kadang-kadang saya akan mengambil gambar dari bagian-bagian ketika aku pergi, sehingga saya bisa ingat persis bagaimana semua berjalan bersama-sama. Langkah berikutnya adalah untuk mendapatkan bagian yang terpisah ke dalam tumpukan. Salah satu tumpukan yang masuk ke toko krom, salah satu tiang yang pergi ke toko plat cad, salah satu tiang yang pergi ke toko cat, dll Sementara semuanya keluar mendapatkan refinished Anda dapat mulai memburu semua gasket, ban, cover jok , tuas, dll E-teluk merupakan tempat yang tepat untuk menemukan bagian lama. Jika Anda berhati-hati Anda dapat menemukan banyak, tapi jika Anda tidak Anda mungkin berakhir membayar dolar atas, karena Anda akan penawaran terhadap seluruh dunia untuk bagian yang Anda butuhkan. Banyak kali dealer masih bisa mendapatkan suku cadang asli untuk sepeda tua, jadi jangan lupa untuk memeriksa di sana. Trik terbesar adalah untuk meluangkan waktu anda dan mencoba untuk melakukannya dengan benar. Menetapkan tanggal selesai akan membantu Anda mendapatkannya dilakukan dan ke proyek berikutnya. Keluarga kami telah memulihkan puluhan sepeda selama bertahun-tahun dan kita belajar sesuatu yang baru setiap kali. Jangan takut untuk melompat langsung masuk .. Anda harus memulai suatu tempat!